繁荣夜间经济 北京初步选址三里屯建“深夜食堂

  市人大代表、宏源餐饮公司董事长马龙

  新京报记者从市商务局懂得到,北京将支持24小时便利店建设,深入推进“深夜食堂”,在西城、向阳、丰台、石景山、副核心和昌等同地各打造一条深夜食堂特色餐饮街区,让京城的夜色更加杰出。

  市政协委员、市工商联副主席李志起

  2017年底,北京市出台了《对于进一步优化连锁便利店发展环境的工作打算》,提出到2020年,连锁便利店数量到达3000家左右,实现中央城区社区全覆盖,24小时便利店占比达50%以上,并推出了加大资金支持力度、简化食品经营容许现场审查流程等多项举动。

  市人大代表、汉光百货董事长王小雨

 

  夜间经济对繁荣大都市来说不可或缺,今年的北京市政府工作讲演中提出,“出台繁华夜间经济促消费政策,鼓励重点街区及商场、超市、便利店恰当延长营业时间”。

  截至目前,北京市共有36条夜班线路,线路长度达848公里,由环线、喷射线、南北向线路、货色向线路组成;日均发车792次,日均运送乘客1万余人次。实现了中心城区重要骨干途径夜班线网全覆盖,基本满足了夜间出行热点地区的出行需求,夜班公交已逐步“连线成网”。

  保障

  有的代表、委员提出,北京夜间消费热度还有待提升,政府应加强配套与政策支持,提高商业网点延长营业时间的踊跃性。

  随着城市功能区域的调解、道路交通的发展跟市民夜生涯的丰富,公交集团始终对北京市夜班公交线网进行从新计划。

  此外,在北京站、北京西站、北京南站也开明了“定制公交”,夜间达到车站的旅客也可能自助决定目的地,价格介于个别公交和出租车之间。

  夜间经济

  根据中国连锁经营协会2018年5月宣布的《2018中国便利店发展报告》数据显示,2017年,北京的城市方便店发展指数排名为全国第七位,24小时便利店所占比例达44.4%。

  背景

  王春杰先容,为了便利市民理解夜班公交线路和到站情况,2014年,北京公交团体就推出了“公交e路通”App,可在智能手机上查问公交车辆实时位置信息、预计到达指定车站的时刻。

  客流需要集中区域夜班公交将逐渐加密

  三里屯街道相关负责人介绍,近日,区商务委负责人曾来此进行过调研。三里屯的夜间经济已经形成了一定范畴,工体的体育赛事、表演多,三里屯的酒吧较多,太古里的夜生活也很丰富,始终人气很旺。近多少年,街道对地区环境进行了管理,三联韬奋书店还在这里开设了24小时书店,文化生活资源进一步优化。

  据北京市商务局2018年5月发布的订正版《支持“深夜食堂”特色餐饮发展项目申报指南》,“深夜食堂”特色餐厅申报主体应为品牌和连锁餐饮企业,符合食品安全、环境保护等相关恳求。“深夜食堂”特色餐饮街区、特色商圈和特色餐厅个别应在每天22:00至第二天清晨2:00期间保持营业,合乎相关经营尺度。

  夜间经济(night-time economy)一词系20世纪70年代英国为改善城市中心区夜晚“空巢”气象提出的经济大名词,是古代城市业态之一,指从当日下战书6点到次日凌晨6点所包括的经济文化活动,其业态囊括晚间购物、餐饮、旅行、娱乐、学习、影视、休闲等。

  不过,王春杰坦言,目前北京的夜班车间隔还比较大,平均时长在40分钟一趟左右,“今后,跟着北京夜间经济的发展,北京公交加团还会一直调整夜班公交运行时刻表。对某些确有客流需求的区域,也会对既有线路逐步加密,或开拓新的夜班公交线路。有的夜间线路还会进一步延长至大型居住区,并根据客流情况动态调整,服务市民出行。”

  【名词阐明】

  市人大代表、北京公交集团党委书记王春杰表示,交通是发展夜间经济的主要支持,北京公交集团将根据客流需求情况,在夜间出行活泼度较高的商业网点、商务区等处,增永夜班公交线路、加密车次,方便市民出行。

  繁荣夜间经济 多区将打造“深夜食堂”
  包含朝阳三里屯、昌平“回天”等地域;西城将引导更多便利店实现24小时营业

  “深夜食堂”特色餐饮街区和特点商圈名目由投资主体自主申报,需吻合城市功效定位和城市规划,特色元素较为显明,存在较好的业态结构、社会效益和经济效益。

2017年7月,观光车载着游客行驶在西城区的夜色中。新京报记者 吴江 摄

  我们渴望相关部门能问问商场的见解,在配套服务上进行支持,并且提供一部分补贴。当然,不同的商场有不同的情况,一些很踊跃,鼓励延时能很快见效,有的连自己畸形营业时间都没法保障,这个也不能“一刀切”。

  “‘深夜食堂’正在推进。”袁利介绍,大悦城等地有提供深夜服务的餐饮区,一些大型餐饮店也自发推出24小时营业服务。对于“深夜食堂”特色餐饮街区的建设,西城正在寻找合适的地位,欲望能满足消费者需要、便利居民生活,同时又让企业有积极性,政府也将研究进一步的嘉奖政策。

  西城进一步研究夜间经济褒奖政策

  市人大代表、北京公交加团党委书记王春杰表示,交通作为发展夜间经济的重要支持,北京公交集团将根据客流需要情况,在夜间出行活跃度较高的商业网点、商务区,增加夜班公交线路、加密车次,便利市民出行。

  重视营造文化娱乐氛围

  市政协委员、市工商联副主席李志起表现,北京夜间消费的范围、热度和便利度还有待晋升,如亚运村地区长期只有2家餐厅供给深夜餐饮服务,一些市民觉得不便。公交、地铁一般只经营到22点、23点,良多郊区市民夜晚出门不便。一些餐厅由于夜晚客流量不大,收入无奈笼罩支出本钱,发展“深夜食堂”的志愿不强烈。

  1958年,为适应夜班职工高下班和市民夜间运动的需要,北京开辟了第一条夜班公交,由湾子经广安门、珠市口、猪市大巷(位于东四)至十里堡。

  市人大代表、汉光百货董事长王小雨表示,应该从供需双方来考虑繁荣夜间经济,政府要给予相应的配套支持。

  打响一批“深夜食堂”品牌

  “深夜食堂”可获资金支撑

  从花费者的层面来说,打折、促销等实切切实的优惠办法才会吸引他们乐意在深夜购物。对商场来说,延长营业时光是须要成本的,必须有足够的客流量才能坚持。我们经常依据现场营业情形进行闭店调剂,有时夜里10点顾客还很踊跃,咱们会自发延伸到10点半或者11点。

  昌平区区长王合生介绍,目前昌平区正在筛选24小时不间断运营的“深夜食堂”特色餐饮街区,街区初步定在“回天”地区的回龙观区域内,目前,详细计划还在制订当中。

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  他介绍,政府将与街区商户进行协商,改进商户的经营方式和品德。同时,街区的公共环境跟管理水平也将进一步改良。

  据悉,西城、朝阳、丰台等多区已经在布局24小时商业网点上有所推动。今年,西城将利用资金领导更多便利店实现24小时营业,旭日区三里屯太古里、昌平区“回天”地区预计建设深夜食堂特色餐饮区。

  旭日“深夜食堂”初步选址三里屯

  声音

  对于“深夜食堂”特色餐饮街区,向阳区商务委相关负责人介绍已经着手准备建立,具体做法还在研究中,初步选在三里屯太古里附近区域。

  丰台盘算引进一批24小时方便店

  丰台区区长王力军介绍,当前老百姓对夜间消费确实有很大的需求,丰台在整体商业布局上,已经斟酌引进更多连锁店,包括一些24小时的便利店。“深夜食堂”特色餐饮街区还在研讨中,需要各方眼前提适合。

  倡导由相关部分牵头制定提升京城夜间经济的顶层规划设计,在中关村、亦庄、怀柔科学城等地补充相干商业布局;协调相关局部完善配套措施,包括公共交通经营时间延长、水电气供给及费用减免以及夜间消费商业区域的亮化、绿化、消防、食物保险、治安、夜间咨询等,打响一批“深夜食堂”重点品牌。

  今年的市政府工作报告提出,出台繁荣夜间经济促破费政策,鼓励重点街区及商场、超市、便利店适当延长营业时间。

  马龙提议,在打造“深夜食堂”的前期,能够对营业时间超过晚上12点的餐饮企业提供必定的补助,但从长期来看,依然要让市场起调节作用。

  王力军说,在从前的举措中,有些不标准的小店被关停,为保障市民生活,丰台区规划建设了镇国寺北街等一批便民服务示范街区,布局各类便民的服务店铺和设施,在家门口就有各种业态,“引进的都是规范的品牌店,真实 未审是升级了便民服务,服务品质提升了,也便于监督。”

  延时还波及其余问题,比喻延时工作,员工愿不愿意?咱们每次做活动,人手弛缓,导购需要其余地方支援,而地铁晚上11点就停了,打车也很不容易,交通怎么办?垃圾清运可能8点结束,餐饮业会有很多消耗品,清运时间是否延长?

  2018年5月,北京市商务局发布了勘误版《支持“深夜食堂”特色餐饮发展名目申报指南》,其中提出,对“深夜食堂”特色餐饮街区和特色商圈在2018年1月1日当前的规划设计、装修改造等软硬件投入方面供应补贴支撑,对“深夜食堂”特色餐厅2018年1月1日当前的装修改造和软硬件设备购置支出给予支持。

  王合生表示,判断“深夜食堂”特色餐饮街区后,将提升街区的商业、服务业水平。

  西城区商务委主任袁利介绍,西城区一直勉励24小时便利店的开设,目前,西城区共有便利店、超市900家左右,其中实现24小时连锁的有近150家。今年,西城将通过新的资金政策,勾引、激励更多连锁便利店实现24小时化。

  对打造“夜间食堂”,有的代表认为,相关部门应提供服务,解决夜间交通、垃圾清运不便等问题。还有的委员坦言,部门餐饮店收入无奈覆盖支出成本,发展“深夜食堂”的意愿并不强烈。

  市人大代表、北京宏源餐饮治理有限公司董事长马龙就“深夜食堂”谈了本人的看法。他表示,从顾客闭会来讲,“深夜食堂”不单要解决“吃饱”的问题,还要器重就餐氛围、文明氛围、娱乐气氛的营造,这样才华吸引消费者。

  昌平将依附夜间经济 提升“回天”贸易程度

  “两会”期间,不少人大代表、政协委员就此发表了观点。

  政府应给予相应配套支持